2013.11.26

第116回　東京モーターショー2013

　今回で43回目を迎えた東京モーターショーが11月20日に開幕した。

　世界12カ国、178社35ブランドの乗用車、商用車、二輪車、部品メーカーなどが出店しているが、同時期に世界の２大自動車市場である中国とアメリカで広州モーターショー（11月21日～30日）、ロサンゼルスモーターショー（11月22日～12月1日）が開催されており、海外メディアの注目度が心配されていた。

　しかし、プレスデイ初日に行ったところ外国人、特に西洋人が多く来ていると感じられ、数字的にもプレスデイ2日合計で10,300人と前回の9,400人を上回る来場（60%強は国内メディア）があった。

　自動車各社トップによるプレスブリーフィングでは、トヨタは2015年に市販予定の燃料電池車「FCV」、ホンダはハイブリッドのスポーツカー「NSX」、日産は3人乗り電気自動車「ブレイドグライダー」などのコンセプトカーが登場、水素や電気を使いCo2を削減するといった環境性能に加え、走りを重視した次世代カーに力を入れた発表が多かった。

　若者の車離れに加え、最近はセンサーで危険を感知し自動停止する車から発展して、米Googleや国内メーカーの自動走行車の開発なども登場している。

　そのため、「車を単なる移動手段」にしない「愛車」となるものを作る（トヨタ）、「走る喜びのある車のみを作る」（マツダ）なども強調されていた。

　11月23日（土）からの一般公開には、家族連れやカップルなど多くの人が来場し、人だかりで車が見られないほどのブースも多く、24日（日）午前までの累計入場者が23万人（前回は18万6,000人）と前回を大きく上回っているため、目標とする90万人（前回84万人）を越えそうだ。

　中でも人が多かったのは東6ホールのポルシェ、東4ホールの日産GTR、西2ホールの日産GTR、電気自動車の「テスラ」などのスポーツカーが展示されているブースで、リーマン・ショック以後はフェラーリ、ランボルギーニなどの海外のスポーツカーの出展はないものの、スポーツカーが久しぶりに人気となっており、景気回復の兆しなのかも知れないと思った。

　先日シリコンバレーで工場見学をした「テスラ」は、部品メーカーと同程度の小さいブースながら大人気で、今後全国各地で試乗会を行うための来場者アンケート調査を行なっていた。